自行车膜结构停车棚-合肥膜结构停车棚-安徽美铖钢结构(查看)

为什么现在越来越多的停车棚客户会选择时尚的膜结构停车棚呢?当然是膜结构停车棚的魅力无人可以忽略。

　　一、稳定性：由于的膜材出现，再加上张拉的应用，使膜结构车蓬抵御风雨的能力是一般车蓬之类。有的车蓬采用性膜材，可使用三、四十年。遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构车蓬建筑巍然不动。

二、艺术性：除了一般车蓬遮风挡雨的功能外，膜结构车蓬是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉感受。其柔美，其丰富造型，定制膜结构停车棚，让人眼前一亮，回味悠长。

　　三、 经济性：长期露天停放的车辆，而采用膜结构车蓬能呵护您的爱车，合肥膜结构停车棚，减缓您爱车的老化速度。

　　四、透光性：透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

　　五、耐候性：对植物光合作用有良好的稳定功能(适合保护车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。

膜结构车棚在设计时的常识

1、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

2、膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。

3、膜面的最1大主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，最1小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

4、膜结构车棚一体化设计时，自行车膜结构停车棚，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

5、膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

6、膜结构车棚设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

膜结构车棚的设计理论

膜结构车棚作为只能抗拉的软壳体是不适宜采用这种平面单元的因为对于刚性壳体来说，从分析中可以看出。这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构车棚作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率变化，从而引起膜外表中内力重分布来抵抗垂直于曲面的外荷载。如果还是采用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性局部将不反映平面外z方向位移的影响，膜结构停车棚安装，这导致单元不包含z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的所幸的应变的非线性局部考虑了z向位移的影响，使得各单元合并起来的总的平衡方程通过不时迭代能近似达到平衡。

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